گزارش کارآموزی مهندسی مکانیک
به وبلاگ ما خوش آمدید - لطفا صفحه را تا پایان مشاهده کنید
گزارش كارآموزي مکانیک در شرکت كشت و صنعت مغان
گزارش-كارآموزي-مکانیک-در-شرکت-كشت-و-صنعت-مغان
گزارش كارآموزي مکانیک در شرکت كشت و صنعت مغان
فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 24
حجم فایل: 67

بخشی از متن:
شركت كشت و صنعت فعاليت خود را در مقياس 48400 هكتار از اراضي دشت مغان با عنوان كردن بهره گيري صحيح و مدار از اراضي قابل شرب دشت و نيز گسترش كشاورزي مكانيزه و همپا نمودن آن با صنايع وابسته از نيمه دوم سال 1351 آغاز نمود.
از طرف وزارت كشاورزي و منابع طبيعي پس از بررسيهاي مقدماتي اقدام به برنامه ريزي جامعي براي پاي گذاري يك مجتمع عظيم كشت و صنعت در مقياس ياد شده از اراضي منطقه شد و پس از آن بلافاصله برنامه گسترده مزبور زير عنوان «طرح كشت وصنعت و دامپروري مغان » به مرحله اجرا در آمد . به منظور اينكه طرح ياد شده قادر به تحقق كامل مسئوليتهاي و ظايف و اهداف محوله گردد در سال 1353 با تقديم لايحه اي به مجلسين شوراي ملي و سنا پيشنهاد بنيانگذاري شركتي به نام «شركت سهامي كشت و صنعت و دامپروري مغان» شد. لايحه مزبور در اسفند ماه 1353 به تصويب مجلسين رسيد و به دولت ابلاغ گرديد. سهامداران شركت، وزارت كشاورزي و منابع طبيعي ، برنامه و بودجه، صنايع و معادن و وزارت امور اقتصادي و دارايي بودند. سرمايه اوليه اين شركت 7 ميليارد ريال بوده و در 17 اسفند 1353 بنيانگذاري شده است.

فهرست مطالب:
شركت سهامي كشت و صنعت و دامپروري مغان
اهداف اين شركت
فعاليتهاي صنعتي
اهم فعاليتهاي صنعتي
كارخانه قند
كارخانه پنير سازي
كارخانه پروسس ميوه
لوله كشي مسي
لوله هاي مسي تبريد
كوركن لوله مسي
اجرا و ساختمان كمپرسور هاي تناوبي
كارتر
سيلندر
پيستون
ميل لنگ
شاتون
سوپاپ هاي مكش و رانش
صدا خفه كن
استاتور
آزمايش سالم بودن سيم پيچ كمپرسور بسته
تايمر ديفراست

دانلود فایل
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : | اشتراک گذاری :
rss نوشته شده در تاریخ 1395/6/30 و در ساعت : 04:22 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا


گزارش-کارآموزی-pretreatment-در-شرکت-خودرو-سازی-سایپا
گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا

گروه ما با عرض سلام و احترام خدمت شما سروران ، گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا را ارائه می نماید. برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 70
حجم فایل: 117
قیمت: : 7000 تومان

بخشی از متن:
مقدمه:
صنایع خودروسازی در کشور یکی از فعالترین واحدهای تولیدی می باشد که ثبات این روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تکنولوژی روز را می طلبد.
از طرفی حساسیت کاربرد قطعات متعدد خودرو ایجاب می کند که مسئله خوردگی در آنها چه از بعد فنی و چه از جنبه تزیینی و اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.صنعت خودروسازی به دلیل شرایطی نظیر: قرار گرفتن فلزات گوناگون در کنار یکدیگر
جریان انواع سیالات داخلی و شرایط محیطی آلوده مستعد به وقوع انواع خوردگی میباشد
به منظور پیش گیری از روشهای زیر استفاده می کنند:
۱-بهبود طراحی
۲-انتخاب مواد جدید
۳-روشهای پیشرفته ی مهندسی سطح
۴-ممانعت کننده ها
در فن آوری ساخت بدنه ی خودرو هنوز از فولاد ساده کربنی به عنوان ماده اصلی تشکیل دهنده بدنه استفاده می شود. این ورقها باید قابلیت شکل پذیری , یکنواختی و رنگ پذیری و مقاومت به خوردگی مناسبی را داشته باشند.

آماده سازی فلز - فن تمیز کاری و پوشش:
بشر هنوز به طور کامل وارد عصر پلاسیک نشده است. فلزات هنوز نقش عمده ای در تولید وساختمان دارند واحتمال دارد سالهای بیشتری این نقش را بازی کند.
ادامه این وضعیت ناشی از مجموعه خواصی چون استحکام ‚ ماشینکاری ‚ فراوانی با صرفه بودن و قابلیت برگشت آنها در چرخه باسازی می باشد . مع الصف با وجود مجموعه کیفیتهای مطلوب یاد شده باید متذکر شویم که فلزات دارای معایب مخصوص به خود میباشد . منشا فلزات سنگهای معدن آنها (گاهی مواقع اکسیدها )میباشند .وآنها را به روشهای شیمیایی و الکتروشیمیایی استخراج میکنند . اما تمایلی قوی به برگشت به حالت اکسید در اولین فرصت مناسب نشان می دهند.
سالانه میلیاردها پوند به منظور جلو گیری از این برگشت خرج می شود و جامعه در ابعاد وسیعی آگاهی لازم را دارد .برای مثال نقشی که به وسیله رنگ ایفا می گردد هم به عنوان محافظ از خوردگی و هم به منظور تزیینات وآنچه را که افراد معدودی حتی افراد صاحب نظر جامعه تشخیص می دهند آنستکه این مسئله مستلزم تکنولوژی جامعه أی در زمینیه عمل آوردن سطوح فلزی برای اصلاح آنها به منظور های متعدد از جمله حفاظت خوردگی ‚بهبود چسبندگی رنگ ‚ روانکاوی بهتر و اصلاح خواص التریکی انها می باشد .
عملا روی تمام وسائل فلزی که هر روز مصرف می شوند ‚ مقداری آماده سازی انجام شده است . این وسائل عبارتند از سواریها ‚ اتوبوسها ‚ ماشینهای لباس شویی ‚ یخچالها ‚ دوچرخه ها هواپیما ها ‚ پیچ ومهرها ‚ مبلمانهای فلزی ‚ تراکتور ها ‚ جاروبرقی ‚ کامیونها ‚ قطعات سبک ‚ رادیاتورهای حرارت مرکزی ‚ سیمهای فولادی ‚ لوله وقابهای پنجرهای فولادی .
در واقع به احتمال زیاد مردم از اهمیت آماده سازی مناسب با خبرند ‚ به عبارتی دیگر وقتی که آنها با شاهدی از آماده سازی غیر مطلوب فلزی مانند خوردگی زودرس بدنه های اتومبیل روبرو می شوند ‚ احساس منفی پیدا می کنند .
از طرف دیگر با کمال تاسف در بین بعضی تولید کنندگان این گرایش وجود دارد که آماده سازی بیشتر به عنوان کار ضروری نامطلوب ( هزینه بردار ) تلقی گردد تا یک تکنولوژی دقیق و الزامی در جریان تولید.

فسفاته کاری:
فسفاته کاری گسترده ترین شکل آماده سازی فلز می باشد . اولین فعالیت عمده در تهیه نوشته ای راجع به این موضع توسط ماکسیا ( MACCIA ) در سال ۱۹۴۲و ماچو (MACHU) در سال ۱۹۵۰ صورت گرفت . واما تا سال ۱۹۷۴ نوشته دیگری ارائه نگردید و در آن سال مجلدهای تازه تری توسط لورین (LORIN ) در فرانسه و راوش (RAVSCH ) در آلمان منتشر شد. هر دو این مطالعات زمینه ای عالی را درباره ی موضوع فراهم کردند .
اما در طی سالهای گذشته چنان پیشرفتی شده است که نیاز برای یک مجلدی که پیشرفت های تازه و تکامل یافته را دوره کند و متتم کارهای اولیه نباشد احساس می شد .
پیشرفت های حائز اهمیت در تکنولوژی در طی چند سال گذشته شامل تغییرات عمده ای در تکنولوژی رنگ شده از جمله رنگ آمیزی کاتدی و پوشش پودر ‚ که تغییرات مربوط را در عمل آماده سازی ‚ ایجاب می کند .
نیاز به صرفه جویی در انرژی مصرفی ‚ ارائه سیستمهای دمای پایین را فراهم کرده است . با وجود این نیاز به کیفیت بیشتر باعث شده که تولید کنندگان در جستجوی استانداردهای عملکرد بالاتری باشند .
واحد چربی گیری و فسفاته به روش اسپری باید طوری طراحی شوند که احتیاجات زیر را برآورده کند
۱-دارا بودن ظرفیت اسپری کافی و پوشش دادن کامل به وسیله تک نازلهای مختلف
۲- دارا بودن فشار کافی برای اطمینان از اثر مکانیکی لازم برای چربی گیری و آبکشی
۳- داشتن گرمای کافی و قابلیت تنظیم دما در چربی گیری و فسفاته
۴-امکان کنترل دقیق حوض از طریق چک کردن روتین و احیاناً افزودن مواد شیمیایی زمان لازم برای ماندن در این محلها بایستی با سرعت خط تولید و اندازه قطعه تنظیم شود این فواصل باید تا حد اندازه کوتاه باشد تا از خشک شدن مواد افزوده شده در مراحل مختلف جلوگیری شود.
برای گرم کردن تانک فسفاته و چربی گیریها توسط مبدلهای حرارتی ساخته شده از فولاد زنگ نزن استفاده می شود.
فسفاته کردن بدنه عبارت است از ایجاد یک لایه حفاظتی به کمک ترکیبات فسفردار به منظور نگاهداشتن آنها از تاثیر اکسژن هوا و همچنین افزایش قدرت چسبندگی رنگی که بعداً بر روی آن قرار می گیرد . بدنه مورد نظر را پس از تمیز کاری و چربی زدایی فسفاته می کنند. لایه فسفاته چون خلل و فرج دارد قدرت چسبندگی که رویه رنگی را که بعدا رنگ امیزی خواهد شد افزایش ماده و خط رنگ زدن را کاهش می دهد .
این سطح متخلخل و ناهموار را باید به نحوی تصحیح کرد فسفات دار کردن یکی از روشهای آماده سازی پر ثمری است که به وسیله آن لایه ی از فسفات به صورت یک پوشش شیمیایی بر روی سطح ایجاد می شود.
فسفات از یک طرف چسبندگی خوبی با فلز دارد واز طرف دیگر با رنگها سازگاری نشان می دهد . لایه فسفات دار برای قبول رنگ بیشترین سطح ناهمواریها را ایجاد می کند. بنابراین فسفات دار کردن را باید نوعی آماده سازی سطح دانست چرا که چسبندگی به رنگ بعدی بهتر است, همچنین می توان آن را یک نوع آستر به حساب آورد زیرا که اولین لایه است که روی سطح قرار می گیرد.
در واقع نقش پوششهای فسفات دار, تبدیل سطح فلز به یک سطح جدید غیر فلزی است که فسفات دار کردن در بسیاری از صنایع مورد استفاده قرار می گیرد. دلیل کاربرد پوشش فسفاته را می توان چنین دانست که با این روش هم سطح آماده قبول و نگهداری پوشش بعدی می شود و هم آن را در مقابل خوردگی حفاظت می کند.

فهرست مطالب:
مقدمه
آماده سازی سطح
فسفاته کاری
تاریخچه
تاریخچه شرکت سایپا
سابقه تاریخی فسفاته کاری
خوردگی های ممکن در بدنه پراید
انواع خوردگی
تاسیسات
وسایل مورد نیاز جهت ساخت تاسیسات
تاسیسات غوطه وری
گرم کردن مخازن
مخازن آبکشی
جداکردن لجن وجرم
انواع طرحها ویژه
دستمال کشی
چربی گیری و آماده سازی سطح
چربی گیری ومهیا کردن سطح
B20 ,B30 ,B40
فسفاته کاری
روشهای مهندسی سطح
B70
B80
عمل آوری قبل از فسفاته
پوشش دادن ضخیم با فسفات-فسفاته کاری ضخیم
پوشش فسفاته
B90 – B100
عملیات بعد از فسفاته کاری
B110
عملیات بعد از فسفات دار کردن
B120-B130
منابع

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : | اشتراک گذاری :
rss نوشته شده در تاریخ 1395/1/3 و در ساعت : 10:33 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
گزارش کارآموزی مکانیک خودرو، تعمیر موتور پیکان


گزارش-کارآموزی-مکانیک-خودرو-تعمیر-موتور-پیکان
گزارش کارآموزی مکانیک خودرو، تعمیر موتور پیکان

گروه ما با عرض سلام و احترام خدمت شما سروران ،گزارش کارآموزی مکانیک خودرو، تعمیر موتور پیکان را ارائه می نماید. برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 27
حجم فایل: 119
قیمت: : 5000 تومان

بخشی از متن:

قسمتی از متن:
عيب اين سيستم اين بود كه خرابي سلندر ترمز چرخهاي عقب بود كه به خاطر خرابي لاستيكهايي كه حالت اوررينگ داشتند روغن داخل كاسه هاي چرخ وبه روي لنتها ريخته بود كه اصطكاك را كم كرده ومانع از عمل ترمز گيري شده بود براي رفع اين نقص بايد سيلندر چرخهاي عقب را تعويض مي كرديم كه ابتدا بايد كاسه چرخ را باز مي كرديم سپس پيچ لوله روغن كه در پشت كاسه چرخ قرار دارد باز كرديم سپس بايد فنر بزرگ لنت را آزاد كرده تا فشار لنتها به سيلندر كمتر شود سپس خار پشت سيلندر ترمز را از پشت كاسه چرخ آزاد كرده سپس سيلندر آزاد مي گردد.سپس سيلندر نو را جايگزين مي نمائيم و خار آن را جا مي زنيم سپس لوله ترمز را مي بنديم فنري كه دو لنت را به همديگر متصل مي نمايد جا مي زنيم سپس كاسه چرخ را جا مي زنيم سپس عمل هواگيري را انجام مي دهيم .

فهرست مطالب:

مقدمه
نوع عیب خرابی سیستم ترمز چرخهای عقب اتومبیل پیکان
نحوه جایگذاری موتور روی اطاق
نکات مربوط به تعمیر سوپاپها
آزمایش قطعات موتور
بستن سرسیلندر روی موتور
فیلرگیری سوپاپها

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : | اشتراک گذاری :
rss نوشته شده در تاریخ 1394/12/23 و در ساعت : 10:22 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
گزارش کارآموزی مکانیک تاسیسات


گزارش-کارآموزی-مکانیک-تاسیسات
گزارش کارآموزی مکانیک تاسیسات

گروه ما با عرض سلام و احترام خدمت شما سروران ، گزارش کارآموزی مکانیک تاسیسات را ارائه می نماید. برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 105
حجم فایل: 822
قیمت: : 7000 تومان

بخشی از متن:

قسمتی از متن:
در حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی و آب گرم مصرفی در موتورخانه ها بصورت دستی و تمام تنظیم درجه حرارت  ترموستات دیگ و یا پمپهای سیرکولاسیون انجام می گردد و معمولاً برای تمام مدت بر روی یک عدد ثابت قرار دارد. تغییرات دمای هوا  درطول روز موجب افزایش یا کاهش دمای داخل ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده آسایش و  مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین در بسیاری از ساختمانهای غیرمسکونی با کاربری اداری- عمومی- آموزشی- تجاری که از فضای ساختمان بصورت غیرپیوسته و تنها در بخشی از ساعات روز استفاده می گردد و نیازی به کارکرد موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری وجود ندارد.  روش فعلی تنظیم دستی ترموستات دیگها و پمپها، قابلیت اعمال خاموشی و یا کنترل تجهیزات در وضعیت آماده باش را ندارند.

فهرست مطالب :
پیشگفتار
فصل اول
آشنایی کلی با مکان کارآموزی
مشخصات کلی با مکان کارآموزی
پروژه های اجرا شده و در دست اقدام و بار مالی آنها
فصل دوم
ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموزی
فصل سوم
آزمون آموخته‌ ها، نتایج و پیشنهادات
گزارش کار کارآموز
موتورخانه
پیک زدایی مصرف سوخت در اوج سرما
تثبسیستم های کنترل هوشمند موتورخانه
دیگ بخار
هوارسانی دیگ
ساختمان بدنه دیگ
وسائل و اتصالات دیگ
مشعل مایع سوز AW1
اصول کار
جرقه زن الکتریکی گازی
اصول کار پمپ و ارزه سوخت
روش کنترل مشعل خودکار
مشعل های دو سوخته گاز و مایع
کنترل هوا و سوخت
مشعل دو سوخته گاز و مایع
سوئیچ های فشار گاز
راهنمای راه اندازی و نگهداری دیگ های بخارلوله دودی
ساختار دیگ های بخار
مکان و شرایط نصب
شرایط نصب دودکش
سیستم هدایت سوخت
منبع آب تغذیه
شرایط تغذیه آب
لوله کشی عبور بخار آب
دستورالعمل راه اندازی
روشهای تمیز کاری
خاموش کردن دیگ برای مدت کوتاه
خاموش کردن دیگ برای مدت طولانی
عیوبی که ممکن است در سیستم کار بوجود آید
عوامل خطر آفرین در دیگ های بخار
تصفیه آب
هیدروسیلکون
صافی شنی تحت فشار
خصوصیات صافیهای تحت فشار
صافی ذغالی
سختی گیر
مشخصات عمومی دستگاهای سختیگیر
روش احیاء سختیگیر با شیر چند راهه
قلیائیت زدا
گاز زدا
هوازدای حرارتی
یون زدا
راهنمای کلرزنی
رسوبزدا ها
پیشگیری از رسوب و خوردگی در دیگهای بخار
رسوبزدا
خنثی کننده
رزین شو
سختی گیرها
دی اریتور
اصول کار دی اریتور
علل کاربرد دی اریتور
بدنه کوره ها
تیوب ها یا لوله های داخل کوره ها
مشعل ها و سوخت
تجهیزات جانبی
ضربه قوچ
انواع تله بخارها جهت جلوگیری از ضربه قوچ
ترموستات
انواع شیر
استانداردها و قوانین
تغییرات سختی آب
مضرات آب سخت
سختی زدایی
شهرهای با آب سخت

این فایل کاملا اصلاح  شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 105

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : | اشتراک گذاری :
rss نوشته شده در تاریخ 1394/12/13 و در ساعت : 10:11 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
گزارش كارآموزي مکانیک در نمايندگي ايران خودرو
گزارش-كارآموزي-مکانیک-در-نمايندگي-ايران-خودرو
گزارش كارآموزي مکانیک در نمايندگي ايران خودرو

گروه ما با عرض سلام و احترام خدمت شما سروران ، گزارش كارآموزي مکانیک در نمايندگي ايران خودرو را ارائه می نماید. برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 90
حجم فایل: 205
قیمت: : 7000 تومان

بخشی از متن:

قسمتی از متن:
پس از شستشوي قسمتهاي مختلف موتور و خشك كردن آنها، بايستي كلية قطعات تراشكاري شده و يا تعويض شده بازديد گردد. هم چنين خلاصي (لقي) قسمتهاي مختلف موتور كنترل شده و با ارقام مندرج در كتاب راهنماي تعميرات موتور اتومبيل مقايسه و تطبيق داده شود. در صورتي كه كتاب راهنما در دسترس نباشد مي توان ارقام مربوط به مشخصات فني موتور را از تراشكار با تجربه پرسيد و ياداشت نمود. لازم به يادآوري است كه هر تعميركاري، بايستي ارقام مربوط به مشخصات فني موتور را كه به طور تجربي به دست آمده و بين تعميركاران معمول است در دفترچه اي يادداشت كرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نمايد.
پس از جاانداختن چرخ دنده هاي ميل لنگ و ميل سوپاپ و بستن زنجير سفت كن ، كاسه نمد جلو موتور را آزمايش نموده و در صورت معيوب بودن ، آن را عوض مي نمايند  ( در بعضي از موتورها ، عوض كاسه نمد جلو موتور، يك شيار مارپيچي جهت برگرداندن روغن روي محور خارجي پولي قرار گرفته است ).سپس هر دو طرف واشر دور سيني را ( واشر ويكتوريا )چسب شلاك زده و روي سيني مي چسبانند . حالا سيني را ابتدا با دو پيچ روي بلوك موتور بسته و بعداً كليه پيچها را با دست و با آچار بوكس و بطور يكنواخت سفت مي كنند . سپس پولي سر ميل لنگ را كه داراي جاي خار است ، در مقابل خار چرخ دنده سر ميل لنگ قرار داده و به وسيله يك تكه چوب و چكش ، پولي را به داخل هدايت مي كنند . پس از تمام شدن كار ، پيچ سر ميل لنگ را مي بندند.

فهرست مطالب:

بخش اول : پياده و سوار كردن قطعات موتور
كليات مربوط به بازديد قسمتهاي موتور
آزمايش رينگ هاي پيستون
كليات مربوط به بستن موتور
بستن ميل لنگ و كپه هاي ثابت روي بلوك موتور
بستن پيستون ، گچن پين و شاتون
جا انداختن رينگها روي پيستون
جا انداختن پيستون و شاتون
بستن اويل پمپ به بلوك موتور
بستن فلايويل روي ميل لنگ
بستن ميل سوپاپ
بستن دينام واستارت بر روي موتور
بخش دوم : تعمير سيلندر
سائيدگي سيلندر و علل آن
سنگ زدن يا پوليش موتور
بوش هاي سيلندر
تعمير ترك هاي بلوك سيلندر
بخش سوم : تعمير سوپاپ و سرسيلندر
عيب هاي سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده هاي جلوي موتور و طرز تنظيم آنها
تايمينگ
بخش پنجم : تعمير شاتون ، ميل لنگ و ياتاقانها
كليات مربوط به شاتون و گجن پين
سنگ زدن ميل لنگ
يادآوري
ساختمان ياتاقان
علل صدمه ديدن ياتاقانها
بخش ششم : عيب يابي
كاهش كشش موتور
عواملي كه در عمر موتور تاثير دارند

این فایل کاملا اصلاح  شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)   
تعداد صفحات : 90

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : | اشتراک گذاری :
rss نوشته شده در تاریخ 1394/12/3 و در ساعت : 10:04 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
گزارش کارآموزی واحد تولید ماشین لباسشوئی


گزارش-کارآموزی-واحد-تولید-ماشین-لباسشوئی
گزارش کارآموزی واحد تولید ماشین لباسشوئی

گروه ما با عرض سلام و احترام خدمت شما سروران ، گزارش کارآموزی واحد تولید ماشین لباسشوئی را ارائه می نماید. برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 25
حجم فایل: 2651
قیمت: : 5000 تومان

بخشی از متن:
مقدمه:
امروزه ماشين لباسشويي از وسايل غير قابل انكار در زندگي روزمره مي باشد كه در كمتر خانه اي اين وسيله ديده نمي شود. شايد بعد از سال 1961 كه اولين ماشين لباسشويي توسط مخترع انگليسي ساخته شد كمتر كسي فكر مي كرد اين وسيله به گونه اي كه امروز شناخته مي شود گسترش يابد.  

فهرست مطالب:
مقدمه
اصول كار ماشين هاي لباسشويي تمام اتوماتيك
اجزاي ماشين لباسشويي تمام اتوماتيك 
چليك يا مخزن فرعي دستگاه
مخزن اصل يا درام   
ياتاقان محور مخزن يا درام 
وزنه سيماني يا لنگه هاي بتوني  
نگه دارنده فنري و كمك فنرها
محور درام يا محور مخزن شستشو
پولي بزرگ
پولي كوچك
تسمه وظيفه
درب    
چفت درب
شيلنگ رابط آب ورودي
شيلنگ لاستيكي ايمني
فيلتر پمپ
جا يا محفظه پودر
كليد قطع و وصل
چراغ نشان دهنده
هيتر يا گرم كننده
ترموستات يا هيتراستات
شير الكتريكي
تايمر
هيدرواستات يا اتوماتيك
پمپ آب
موتور الكتريكي دو دور
فيوز اتوماتيك
خازن
روش تولید
معرفی شرکت تولید ماشین های لباسشوئی
سازمان های ذیربط مرتبط با گروه
کارکنان، ماشین آلات، دستگاه ها و ابزارها
اقدامات کنترل حین فرایند
نحوه ارائه خدمات پس از تولید
ویژگی های مهارتی 
ویژگی های جسمانی
سختی و پیچیدگی کار
قوانین و مقرارت در انجام کار
نکات مربوط به ایمنی و بهداشت    

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : | اشتراک گذاری :
rss نوشته شده در تاریخ 1394/10/25 و در ساعت : 04:36 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
دانلود گزارش کارآموزی تولید کمربند ایمنی


گزارش-کارآموزی-تولید-کمربند-ایمنی
گزارش کارآموزی تولید کمربند ایمنی

با سلام   مژده ، مژده : گروه ما این بار برای شما دوستان و هموطنان عزیز ، گزارش کارآموزی تولید کمربند ایمنی را انتخاب کرده و در دسترس برای تهیه قرار داده است . اهمیت این موضوع مارا بر این داشت تا ما این گزارش کارآموزی را با تخفیف ویژه آماده و در اختیار شما قرار دهیم . هدف ما همیشه خدمت رسانی هرچه بهتر و صادقانه تر به شما هم میهنان عزیز است . امید است تا زحمات گروه ما برای شما یا نزدیکانتان ،مثمر ثمر واقع شود و توانسته باشیم خدمتی هر چند کوچک را با تهیه محصولات با تخفیف و قیمت های مناسب ، به شما ارائه داده باشیم . در ادامه می توانید توضیحات بیشتری را در مورد این محصول مشاهده نمائید:

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 35
حجم فایل: 49
قیمت: : 2900 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
اصولاً ايمني، حفاظت فني و بهداشت صنعتي شاخة وسيع و گسترده اي است كه تحت عنوان « حفاظت صنعتي» به مجموعه تدابير، اصول و مقرراتي گفته مي شود كه با به كار گرفتن آنها بتوان نيروي انساني و سرمايه را در مقابل خطرات مختلف و در محيط هاي صنعتي به نحو مؤثري حفظ و حراست كرد و يك محيط كاري بي خطر و سالم جهت افزايش كارايي كاركنان به وجود آورد.
بنابراين مي بايست از فرصت به دست آمده براي طي دورة كارورزي در شركت توليدي صنعتي اخشان نهايت استفاده را برده و در زمينه ايمني و حفاظت فني به تحقيق و تخصص مي پردازيم. تصميم داشتم حوادث شركت را بررسي كرده و در هر چه كمتر شدن تعداد و شدت حوادث تلاش كنم. در آخر نيز به اين نكته پي بردم كه استفاده از وسيلة حفاظت انفرادي دستكش ايمني مي تواند كمك مؤثري به كارگران كند. همچنين حريق و خطر آتش سوزي شركت را بررسي كرده و پيشنهاداتي را ارائه دادم. عوامل فيزيكي زيان آور محيط كار در شركت نيز جاي بحث دارد. اين مسئله نيز بررسي شد.
اميد است نتيجة تلاش هاي اين حقير در كمك به علاقه مندان نيز واقع شود و موجب رضايتمندي اساتيد محترم مؤسسه آموزش عالي جهاد دانشگاهي واحد يزد را فراهم آورد.
شركت و توليدي - صنعتي اخشان توليد كننده كمربندهاي ايمني در سال 1352 تاسيس گرديده است.
تا چند سال پيش اين شركت تنها توليد كننده كمربند ايمني در ايران بوده است در حال حاضر با داشتن الگوي  استاندارد ISO/TS 16949  بهترين توليد كننده كمربند در ايران مي باشد.
اين شركت در شيراز - عادل آباد - بيست متري همايون واقع شده است. ساختمان شركت شامل سه قسمت اصلي اداري و توليد و اتوليو است . دو بخش توليد و اداري در  دو طرف به موازات هم واقع شده اند در بين اين دو بخش حياط و محل رفت و آمد مي باشد در اتنهاي حياط به طور كلي بخش اتوليو قرار گرفته است.
بخش توليد شامل دو سالن مجزا ي باشد سالن يك يا مونتاژ كه در آن مونتاژ جمع كن كمربند و يا قفل صورت مي گيرد آقايان در اين بخش فعاليت ميكنند در سالن دو عمدتاً كارهاي زير مونتاژ توسط خانمها و بسته بندي توسط آقايان انجام مي شود.

این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات: 35

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : | اشتراک گذاری :
rss نوشته شده در تاریخ 1394/8/1 و در ساعت : 06:57 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
دانلود گزارش کارآموزی شرکت فنی مهندسی کانرود سازه


گزارش-کارآموزی-شرکت-فنی-مهندسی-کانرود-سازه
گزارش کارآموزی شرکت فنی مهندسی کانرود سازه

با سلام   مژده ، مژده : گروه ما این بار برای شما دوستان و هموطنان عزیز ، گزارش کارآموزی شرکت فنی مهندسی کانرود سازه را انتخاب کرده و در دسترس برای تهیه قرار داده است . اهمیت این موضوع مارا بر این داشت تا ما این گزارش کارآموزی شرکت فنی مهندسی را با تخفیف ویژه آماده و در اختیار شما قرار دهیم . هدف ما همیشه خدمت رسانی هرچه بهتر و صادقانه تر به شما هم میهنان عزیز است . امید است تا زحمات گروه ما برای شما یا نزدیکانتان ،مثمر ثمر واقع شود و توانسته باشیم خدمتی هر چند کوچک را با تهیه محصولات با تخفیف و قیمت های مناسب ، به شما ارائه داده باشیم . در ادامه می توانید توضیحات بیشتری را در مورد این محصول مشاهده نمائید:

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 32
حجم فایل: 16
قیمت: : 3000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از مقدمه:
اطلاعاتي كه مي توانيم در اين زمينه ارائه كنيم يكي در مورد موقعيت مكاني كارخانه است كه در استان تهران  سهروردي شمالي -شهيد قندي - پلاك 110  واقع شده است مساحت تقريبي اين كارخانه 4000 متر مربع و داراي زير بناي 2000 متر مربع مي باشد اين كارخانه در سال 1368 با مديريت جناب آقاي مهندس دولت آبادي  و با مشاركت 5 نفر به صورت سهام دارد احداث شده است و در سال 1372با تلاش وهمت پرسنل توانست مجوز استاندارد را دريافت كند . اين كارخانه با نام شركت فني كانرودسازه شروع به كاركرد ومحصولات اين كارخانه توليد قطعه هاي بزرگ براي كارخانجات و سوله ها و بعضي قطعه هاي الكتريكي بود و داراي سه سوله فعال مي باشد .
1- سوله قالبسازي
2- سوله خط توليد
3- سوله مونتاژ
وسايل موجود در سوله قالبسازي عبارتند از : 2 دستگاه اره لنگ - 1 دستگاه دلر 32 تبريز - 1 دستگاه دلر 13 تبريز - 1 دستگاه فرز FP4M ساخت تبريز - 2 دستگاه تراش 2 متري تبريز - 1 دستگاه اسپارك 120 آمپر پيشتازان كوره آبكاري 1200 درجه ، دستگاه مغناطيسي SPD4D لهستاني مونتاژ ايران و علاوه بر دستگاه تعدادي قالبهاي آماده شده و تعدادي در حال ساخت به طور كلي در اين سوله ها كارهاي ساخت و تعميرات قالبها انجام مي شود و اما در قسمت سوله خط توليد در اين سوله دستگاههايي مانند پرس گرمكار 120 تن جهت قالبهاي باكاليت دستگاه پرس ضربه اي 43 تن در سردكار جهت قالبهاي فلزي ،  دستگاه پرس ضربهاي 10 تن سرد كار جهت قالبهاي فلزي دستگاه تزريق مواد پلاستيكي 250 گرمي و در نهايت سوله مونتاژ كه مرحله پاياني و مونتاژ و سپس بسته بندي محصولات مي باشد .

فهرست مطالب:
آشنايي با مكان كارآموزي                        
طراحي قالب                                
ماشينهاي پرس                            
پرسهاي مكانيكي دوضربه اي                    
چگونگي انتخاب دستگاه پرس                    
برش                                    
قالب برش                                
كفشك استاندارد                            
جزئيات ساخت قالب                        
ماتريس                                
صفحه توپي گير و صفحه سنبه گير                

این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات: 32

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
ادامه مطلب
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز : | اشتراک گذاری :
rss نوشته شده در تاریخ 1394/7/30 و در ساعت : 12:23 - نویسنده : علیرضا بشیری رضایی
آخرین مطالب نوشته شده
  • مقاله تجزیه و تحلیل جریان در یک توربین توربوشارژر کوچک
  • مقاله راه حل کنترل حذف تلاطم ترکیبی برای سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ موتور
  • مقاله زمان بندی متغیر سوپاپ جهت بهبود اقتصادی سوخت در موتور
  • مقاله همگن سازی احتراق تراکمی LPG و بنزین با استفاده از زمان بندی متغیر سوپاپ
  • مقاله دریچه گاز الكترونیكی دو حالته برای كمک به سیستم
  • Copyright © 2010 by http://mechanical-engineer.samenblog.com